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CARTE DU GRAND ROISSY 2014

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Prenez vos jumelles et devenez …

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On rigole aux Rigoles

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Brasserie Les Rigoles à Paris 20. On recommande ! cliquez...

RoissyMail-Le-Magazine n°31

RoissyMail-Le-Mag-3101

Dans ce n°: le PNR, mais aussi un gros dossier très business sur les nouvelles ZAE du Grand Roissy. Un "collector"...

RoissyMail le Mag n°30

Pages de RM30BD2 copie

Tout savoir, dans ce numéro sur le Parc d'Exposition de Villepinte et son extension.

RETROUVEZ LES ANCIENS RM

RM

numéros 14 (2004) à 499 (juin 2012): une mine d'infos et de témoignages sur le Grand Roissy

Pour ceux qui ne l’auraient pas lu. Un vrai roman

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  • http://www.parisnord2.fr/

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Pour toujours mieux vous informer ...

CHOSES PUBLIQUES

Doc CP numero 2 ok

Violence à l'école: ça ne date pas d'hier. Lisez ce témoignage d'EV (2001)

Le (vrai) dernier RM le Mag !

Pages de RoissyMail Magazine 25 copie

Un numéro "collector" , carrément génial

RoissyMail Le Magazine N°32

Pages de ROISSYMAIL32BIS copie

La gare du métro « Grand Paris Express » au Mesnil-Amelot

garemetroGrandParis Mesnil-Amelot copie

Roissy Mail Le Magazine n°29

Pages de RM29bd2 copie

Les dossiers de nos Mag restent toujours jeunes... Consultez ou téléchargez le n°29 facilement.

Nos anciens journaux papiers

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Une mine d'infos pour comprendre le territoire

J’ai 14 ANS….

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1043, Immobilier d'entreprise, Les entreprises du Grand Roissy, Tremblay-en-France

Paris Asia se dote d’une marque : Silk Road Paris

Vous voulez donner votre avis ? Cliquez ici... 15 décembre 2018

Le nouveau logo. cliquez pour voir le site

C’était (déjà !) le 21 novembre dernier, sur le site de Paris Asia (sur la ZAC Aérolians, à Tremblay). Il s’agissait d’acter officiellement la nouvelle  marque de ce grand ensemble destiné au commerce avec la Chine. Il était déjà question (revoir ici), en 2016, que le centre se donne un nouveau nom, plus large que l’Asie ou la Chine. Visiblement avec ce nouveau nom « La route de la soie Paris », la caractère chinois du centre a repris le dessus…

Jorge Torres Peirera (ambassadeur du Portugal en France), J-P Raffarin, François Asensi, maire de Tremblay, Mme Yuanyuan Gao de l’ambassade de Chine., Alves Ribeiro, promoteur du centre ,

Le centre compte 400 comptoirs, et 1000 à terme. Déjà occupés par nombre de grossistes chinois qui ont quitté Aubervilliers, où les attaques contre eux ne se comptent plus. Un investissement de 150 millions (par AR France Invest, filiale du groupe portugais Alves Ribeiro)  qui permettra à terme l’accueil de 1000 emplois. Roissymail a suivi toute cette aventure depuis le début (revoir notamment ici et (2014, grandiose… ) ou faites Paris Asia dans le moteur de recherche de RM, en haut, à droite).

cliquez pour voir la vidéo

Voyez ci-dessus cette vidéo de « l’avant première » . C’est en portugais, mais vous avez bien, dans votre entourage, un Portugais  qui vous traduira. On voit aussi François Asensi (en français of course), et Jean-Pierre Raffarin (…), dont j’apprends , sur  wikipedia, qu’il est, depuis janvier 2018… « représentant spécial du gouvernement pour la Chine » (comprenne qui pourra). En tout cas, bravo ! EV

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1043, CA Roissy Pays de France, Immobilier d'entreprise, Le Mesnil-Amelot, Les entreprises du Grand Roissy

La future (grande) plateforme logistique de Goodman au Mesnil-Amelot présentée au SIMI

Vous voulez donner votre avis ? Cliquez ici... 14 décembre 2018

cliquez pour agrandir

Grands dieux ! La (vieille) zone d’activité (ZAC) de La Chapelle-de-Guivry ( au Mesnil-Amelot, 77 et qui fait partie de la CA Roissy Pays de France) va t-elle, enfin, sortir de terre ?  La présentation qui a été faite au SIMI sur le stand de Roissy Développement de la future plateforme initiée par Goodman France laisse à le croire. On  s’en réjouira.

Catherine Dercourt

Catherine Dercourt, directrice de Rhéa, l’aménageur de la ZAC (70 ha), Philippe Arfi, le DG de Goodman, et Patrick Renaud, président de la CA RPDF ont pris la parole. Le projet n’est pas petit : 3 bâtiments sont prévus, pour un total de 190 000 m2 dédiés à la logistique, sur 37 ha. 1000 emplois devraient y être créés, selon les déclarations de Ph. Arfi et, au total 3500 sur l’ensemble de la ZAC, selon Catherine Dercourt a relayé le journaliste du Parisien 77, Hendrik Delaire, dans un article très complet (à lire ici).

Philippe Arfi, DG de Goodman

Les différentes demandes (autorisation environnementale et permis de construire) doivent être déposées au 1er trimestre 2019. Voyez les détails de l’opération sur la page spéciale de Goodman. J’aurai appris aussi que ce sont eux qui ont construit la base logistique d’Amazon à Senlis (sur laquelle je reviendrai) et a développé, à ce jour, 1 million de m2 (voir cette page de Goodman) pour le leader américain de l’e-commerce (dont je suis un client heureux…).

Goodman? C’est bien (aussi à Saint Mard, Moussy-le-Neuf)  et pas assez connu du grand public à mon avis.  EV

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1043, Immobilier d'entreprise, Salons professionnels

Toujours beaucoup de monde au SIMI

Vous voulez donner votre avis ? Cliquez ici... 14 décembre 2018

sur le stand de Roissy Développement

J’y suis passé (RoissyMail était accrédité presse) le jeudi 6 décembre. Le jeudi c’est toujours le jour où il y a le plus de monde.

Dans certaines allées, c’était difficile de déambuler ! Au total 30 454 visiteurs se sont rendus au Palais des Congrès contre 30 373 l’an passé (revoir ici)  et 28  373 en 2016.  Voir le communiqué bilan ici.

Je prends toujours plaisir à fréquenter ce salon, que j’ai vu naitre voici plusieurs années. Il avait été créé par une jeune femme dynamique, que j’ai connue (mais dont j’ai oublié le nom). Très franchement, je n’y croyais pas au début, mais ça a marché … Puis  elle a vendu le salon au groupe Moniteur (dont l’origine remonte à… 1903 ! Voyez son wikipedia, impressionnant, qui a mis toute sa puissance pour le développer. Au début cantonné à la région parisienne, il s’est ouvert de plus en plus aux territoires de province. Au point qu’on peut se demander si ça vaut encore le coup d’aller au MIPIM, à Cannes. Les acteurs du Grand Roissy ont tous un stand mais toujours dispersés, et c’est bien dommage. EV

le stand du Val d'Oise (Ceevo)

EV

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1043, Amenagement, Région Ile-de-France

Valérie Pécresse, présidente du Conseil régional, nouvelle présidente de Grand Paris Aménagement

Vous voulez donner votre avis ? Cliquez ici... 07 décembre 2018

foto tirée du site du Conseil régional. Cliquez pour voir son parcours

Ça a été une surprise (au moins pour moi). Le 28 novembre dernier, le Conseil d’Administration de Grand Paris Aménagement, (ex AFTRP, mon diminutif: GPAm), a élu Valérie Pécresse présidente (LR …) de la région Ile-de-France, dudit Conseil. Ce jour-là, le CA a voté le budget 2019 de l’aménageur francilien. Rappelons, si besoin était, que Grand Paris Aménagement est très actif sur la région aéroportuaire (aménageur de Paris Nord, du Triangle de Gonesse, entre autres). Voir le communiqué ici.   EV

Lors du Conseil. Cliquez pour voir ce qu'en dit le site de GPAm (duquel a été tirée cette foto). A la droite de V. Pécresse, c'est Thierry Lajoie, le DG de GPam

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1042, Salons professionnels

C’est demain le SIMI !

Vous voulez donner votre avis ? Cliquez ici... 04 décembre 2018

voir le site du SIMI

Le SIMI, le grand  salon de l’immobilier d’entreprise se tient demain, jusqu’au 6 décembre, au Palais des Congrès, porte Maillot. Beaucoup d’acteurs du Grand Roissy, privés et publics, y seront. Et comme chaque année, nous iront les voir.

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1042, Coup d' Gueule, Editorial

Gilets jaunes ? Le résultat d’une conjonction de… 40 ans de démagogie, de farniente et d’un ravissement

3 commentaires 04 décembre 2018

capture captée sur le site BFM

Je dois m’exprimer ici, auprès de vous, chers lecteurs. Le mouvement, auquel nous assistons depuis trois semaines, a surpris tout le monde, par son ampleur. Je ne vais pas revenir sur (au moins), les « manifs » sur les Champs, ailleurs à Paris, en province, et hier matin encore, sur des « manifs » de certains  lycéens (notamment à Aubervilliers, 93, où un magasin de téléphonie a été pillé).

Je veux juste dire ici, car ça concerne aussi la région de Roissy, que, comme je l’écris ici depuis 2004, ailleurs depuis 1998, la classe politique de la France (qui continue à donner des leçons de morale tous azimuts au monde entier), est nulle depuis des années. J’avais été effaré de voir ça quand j’étais rentré d’Afrique en 1988.  J’ai une culture politique depuis l’âge de 14 ans. Je prétend être un observateur attentif de la vie politique, au moins française, tant nationale que locale. Et de la société. Tous les partis politiques, qui ont été au pouvoir, ou non, n’ont cessé, pendant toutes ces années, de flatter tout le monde, et tout ce monde était content, année après année, d’être flatté ainsi. Et aussi « déresponsabilisés ». Même ceux, grandissants, qui votent Front national… Rien n’a été fait ou presque. L’élection surprise, mais révélatrice de ce que je dis plus haut, d’E. Macron, a suscité un espoir… confus.

Le mouvement auquel on assiste  depuis presque un mois est, à mon avis la résultante de tout ça.  On va voir ce que ça donne… EV

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1042, Africa, Coup de coeur, Relations internationales

Anouk et les pythons de Ouidah . 26 oeuvres d’art restituées au Bénin. Enfin !

Vous voulez donner votre avis ? Cliquez ici... 03 décembre 2018

cliquez pour voir la vidéo

C’est Anouk, 24 ans, la fille de mon bon ami Brice, (depuis 1989) professeur d’histoire-géo, bénino-français. Je la connais depuis … la maternité… Elle, via son père, m’a autorisé à publier cette courte vidéo, tournée lors de leurs dernières vacances, au Bénin.C’est une très belle jeune femme, (timide, mais avec un caractère bien trempé!). C’est au temple des pythons, à Ouidah (voyez ici l’origine de la ville ), que je connais bien pour y être allé plusieurs fois (et j’ai mis un python autour du coup). Ils sont inoffensifs, mais je peux vous dire que la première fois, c’est… impressionnant. Je profite de ce mot pour informer, qu’enfin, une première série (parmi les plus célèbres) d’œuvres d’art (26), pillées par la France lors de la guerre de colonisation (en 1892) du Dahomey) vont (normalement), être rendues au Bénin (revoir ici).

Le président Macron a finalement tranché (après moult hésitations… ). C’est bien. Et bien fait sur ce ridicule Jean-Marc Ayrault, ancien maire de Nantes (ancien grand port esclavagiste), soit-disant ami du Bénin (Nantes est jumelée avec Cotonou, la ville principale du Bénin) , ancien ministre (PS…) des affaires étrangères, qui avait refusé !

Allez en vacances au Bénin ! C’est super. Conseils sur demande … EV

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1042, Que sont-ils devenus?, Transport aérien

De Juniac, au nom de l’IATA, a fait des propositions pour améliorer le transport aérien en Afrique

Vous voulez donner votre avis ? Cliquez ici... 03 décembre 2018

voir le blog d'A. de Juniac

Des nouvelles d’ Alexandre de Juniac ! Il avait été, on s’en souvient bien, PDG d’Air France puis d’Air France-Klm de 2011 à 2016. Et on se souviendra aussi que, las, il avait claqué la porte (revoir ici) en avril 2016. Il a ensuite été nommé DG  de l’IATA, l’organisation mondiale du transport aérien. On peut imaginer qu’il s’y éclate… En fait, je ne connaissais pas son parcours, que j’ai pu voir sur site de l’IATA. Voyez-le ici, c’est impressionnant !

voir le site de l'AFRAA

Il s’est exprimé le 26 novembre, à l’occasion  de la 50 ème assemblée générale annuelle de l’AFRAA, l’association des compagnies aériennes africaines. C’était au Maroc, à Rabat .

C’est très intéressant, à tous points de vue. Et j’ai appris des choses qui devraient intéresser nombre d’entre vous (voyez le speech de de Juniac ici, en anglais). Le trafic aérien en Afrique pèse 55.8 milliards de dollars, et 6.2 millions d’emplois (ce dernier chiffre m’étonne…). Mais il y a un problème de compétitivité, assure le chef de l’IATA. Environ 1.55 dollars est perdu pour chaque passager transporté. Il constate que l’Afrique est une place très chère pour « airlines to do business » et rappelle entre autres que le prix du kérosène est plus cher de 35% que dans le reste du monde. Et que les taxes et charges sont parmi les plus chères de monde.

Il a déploré aussi que trop de gouvernements africains voient le transport aérien comme un luxe plutôt qu’une nécessité. « Nous devons changer cette perception » a t-il ajouté. Il a aussi critiqué une partie des infrastructures aéroportuaires du continent, tout en rappelant que le nombre de passagers en Afrique va quadrupler ces 20 prochaines années.

Par ailleurs, si l’on en croit le compte-rendu de la réunion fait par le site, french.china.org (en français), Abdelhamid Addou, président de l’AFRAA  (et PDG de Royal Air Maroc) a déclaré : « Les compagnies non africaines continuent à s’accaparer l’essentiel du trafic du continent au moment où les transporteurs africains sont pénalisés par l’imposition réciproque de contraintes d’exploitation dans le cadre d’accords bilatéraux restrictifs ». Ce qui  veut tout dire et son contraire, à mon avis. Il n’y a pas « d’accaparement » ! Les États africains sont indépendants et font ce qu’ils veulent et aucune compagnie « n’impose » quoi que ce soit. Le Maroc est bien placé pour le savoir.

D’ailleurs c’est seulement depuis début 2018 qu’a été lancé le MUTAA (marché unique de transport aérien africain) mais visiblement les choses trainent. et ce n’est pas de la faute des « compagnies non-européennes »… Voir le bon article de Ristel Tchounand, la Tribune Afrique, intitulé : Transport aérien: malgré les bonnes intentions, l’Open Sky africain reste hors de portée…

On est bien en Afrique…  A ma connaissance, à part Royal Air Maroc, mais qui n’est pas vraiment représentative du continent,  South African Airlines (qui a été créée il y a longtemps…) et Ethiopian Airlines, il n’existe pas de compagnie africaine qui sorte d’Afrique. Quant aux liaisons intérieures, elles sont rares et extrêmement chères.

Tout ceci me fait penser à l’ex-Air Afrique (voir ce wikipédia, incomplet) . D’origine française, elle a été refondée en 1961, après les indépendances, par 11 pays africains, dont le Dahomey (aujourd’hui Bénin). Elle desservait la France, notamment. Je m’en suis servi plusieurs fois. Le problème c’est que la gestion a été catastrophique, année après années (effectifs pléthoriques, billets cadeaux en pagaille). A la fin, c’est même un Français, Yves Roland-Billecart, qui a été nommé PDG pour redresser la situation… Mails il n’a pu rien faire, malgré les… 37 milliards de Francs CFA, (56 millions d’euros !) accordés par la France pour tenter de sauver la compagnie. Elle a stoppé son activité en 2001 et en faillite en 2002). Mon dieu !! EV

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1042, Roissy CDG, délire

La veille du départ pour la Guyane…

Vous voulez donner votre avis ? Cliquez ici... 26 novembre 2018

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