Grand Roissy : zoom sur les aménagements urbains qui transforment le territoire

Le Grand Roissy : un terreau d’innovation urbaine

Avec ses quelque 500 000 habitants (source : Insee, 2023), ses 42 communes et son rôle stratégique autour de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, le Grand Roissy est un territoire à part : tension foncière, pression économique, nécessité d’accueillir des flux massifs de passagers et d’emplois. Ce contexte a favorisé, dès les années 2000, l’émergence d’opérations urbaines d’envergure.

• 25 millions de passagers annuels à CDG (ADP, 2022)
• Plus de 50 000 emplois directs liés à la plateforme aéroportuaire
• Près de 2 000 hectares dédiés aux zones d’activités sur la communauté d’agglomération Roissy Pays de France (source : Roissy Développement)

Mais quels sont les projets réellement exemplaires, selon quels critères et quelles retombées ? Tour d’horizon, sous un angle à la fois urbain, social et économique.

Les grandes réussites de l’aménagement urbain à l’échelle du Grand Roissy

L’écoquartier de Louvres-Puiseux : référence régionale pour la qualité de vie

Impossible d’aborder l’excellence urbaine dans le Grand Roissy sans citer le projet Louvres-Puiseux, mené depuis 2011 sur près de 65 hectares, entre Louvres et Puiseux-en-France. Ici, la transformation est exemplaire à plusieurs titres :

• Développement durable : 45 % des surfaces sont dédiées aux espaces verts et corridors écologiques.
• Mixité résidentielle : 2 700 logements à terme, dont 35 % de logements aidés et des dispositifs favorisant l’accession à la propriété.
• Mobilités : Des voiries conçues avant tout pour les piétons, des pistes cyclables, mais aussi le passage du RER D modernisé à quelques minutes.
• Équipements publics : Six groupes scolaires, médiathèque, crèche… sur une zone pensée dès l’origine pour accueillir des familles.
• Pilotage exemplaire : L’OIN (Opération d’Intérêt National) a permis de coordonner mairie, État et aménageur (EPA Plaine de France, puis Grand Paris Aménagement).

Une réussite reconnue par les acteurs locaux, qui attire plus de 400 nouveaux habitants chaque année depuis 2020. À saluer également : l’intégration paysagère du quartier, couronnée par le prix « ÉcoQuartier » du Ministère de la transition écologique (2017).

Aéroportuaire et logistique : Roissypole au diapason de la métropole

Vitrine économique du Grand Roissy, la ZAC Roissypole marque un tournant décisif dans l’urbanisme tertiaire, au pied des terminaux de CDG :

• Plus de 300 000 m² de bureaux, hôtels et commerces déployés autour de la gare du RER B, au contact direct de l’aéroport.
• Pôle multimodal : connexion RER, bus, taxis, CDGVal (métro aérien), bientôt ligne 17 du Grand Paris Express.
• Architecture ambitieuse : Tour Pleyel de Roissy, campus Air France, hôtels 4* (Hilton, Sheraton), espaces de coworking dernière génération.
• Qualité urbaine rare pour une zone dite « d’aéroport » : larges espaces publics, nouvelle esplanade, signalétique soignée, forte végétalisation (Roissypole.fr).

Cet ensemble, conçu dès la fin des années 90, a su tirer parti de la révolution des mobilités en Île-de-France et adapte progressivement ses offres (notamment tertiaires) à la montée du télétravail et aux nouveaux usages.

La gare Goussainville-Le Bourget : un hub ferroviaire qui redessine la ville

Parler de Grand Roissy, c’est aussi parler mobilités structurantes. À ce titre, la modernisation de la gare du Bourget (déjà effective, 2019) et celle de Goussainville (en projet dans le cadre du CDG Express) incarnent deux opérations majeures :

• Accès facilités : pour les 40 000 voyageurs/jour du Bourget, la refonte de la gare et de ses abords (pôle d’échanges bus, liaisons douces, ascenseurs PMR).
• Ville reconnectée : le projet du parvis du Bourget (9,2 millions d’euros, Ville et SNCF) a permis de recoudre la ville, avec créations de commerces, bureaux et logements (source : Le Moniteur).
• Concertation et co-construction : chaque étape menée avec les communes, les usagers et tous les partenaires.

La réussite de ces pôles d’échange est centrale dans la transition de la « ville-aéroport » vers des centralités urbaines complètes et inclusives.

Vivre et travailler : la Plaine Oxygène et l’exemple de Gonesse

Parmi les aménagements atypiques, la zone de la Plaine Oxygène à Gonesse illustre la reconversion intelligente de friches urbaines :

• Une ancienne friche industrielle transformée en un espace de loisirs, sports, santé et tertiaire, tout en dégageant 25 hectares de parc urbain végétalisé.
• Création de plus de 200 emplois non délocalisables, à forte valeur « services de proximité ».
• Mixité d’usages : commerces, bureaux, centre de fitness, pépinière d’entreprises, logements étudiants.
• Réponse locale à la pression foncière, testée dès 2013, qui a permis d’attirer à la fois les jeunes actifs et les familles.

Cet aménagement démontre que la vitalité d’un tissu urbain ne réside pas seulement dans la capacité d’accueil des grands hubs mais dans les réponses concrètes aux besoins de ses habitants.

Espaces publics et environnement : des projets emblématiques de l’attention portée à la qualité urbaine

Le parc du Sausset : nature et biodiversité au service de l’urbain

À cheval sur Aulnay-sous-Bois et Villepinte, le parc départemental du Sausset, avec ses 200 hectares de nature, figure aujourd’hui parmi les plus grandes réussites de reconquête environnementale du Grand Roissy. Depuis son inauguration dans les années 90, il a transformé la vie locale :

• Accès facilité à la nature pour plus de 500 000 visiteurs par an (Conseil Départemental 93).
• Gestion écologique exemplaire : maintien de la flore locale, zones humides restaurées, label EcoJardin renouvelé chaque année depuis 2017.
• Socle fédérateur pour les communes riveraines, qui organisent plus de 100 animations nature chaque année.

C’est en réponse aux enjeux de bien-être urbain et de santé publique que ces grands parcs structurants prennent toute leur dimension.

La Haute Qualité Paysagère de la ZAC du Coudray (Le Mesnil-Amelot)

Projet de plus petite taille que ceux cités plus haut, la ZAC du Coudray (Le Mag de l’Urbanisme) à Le Mesnil-Amelot illustre la montée en gamme des opérations périurbaines du secteur nord Roissy :

• 230 logements construits en éco-conception, dont une majorité à haute performance énergétique.
• Parti pris fort pour la qualité architecturale des bâtiments publics (écoles, mairie), associée à une large place laissée à la végétation (jardins d’eau, vergers urbains).
• Proximité immédiate de l’aéroport CDG, sans sacrifier la tranquillité résidentielle (bardages anti-bruit, coulées vertes).

Un modèle de petite densité où la qualité prime, inspirant d’autres communes du nord francilien.

Regards croisés : analyse et enseignements

En filigrane, plusieurs constats : la réussite d’un aménagement dans le Grand Roissy passe toujours par la diversité des partenaires, une anticipation intelligente des mobilités et la capacité à mêler performance économique et bien-être urbain. Les projets les plus aboutis sont aussi les plus concertés — preuve qu’un territoire, même en forte tension, peut tirer profit de démarches innovantes et inclusives.

Vers une nouvelle génération d’aménagements ?

Le Grand Roissy entre dans une nouvelle ère : essor du Grand Paris Express, transformation des espaces aéroportuaires, mutation du tissu résidentiel et tertiaire. Gageons que les exemples cités – entre quartiers durables, hubs multimodaux et parcs vivants – marquent une étape clé pour inspirer la prochaine vague. Le territoire fourmille de nouveaux projets : Triangle de Gonesse, modernisation de Roissy Sud, requalification des centres-bourgs… À suivre de près pour saisir, localement, les promesses de la ville de demain.